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开创公司开富、开顺轮抓自修 努力降低航修成本

发布日期:2019-11-21 18:50:06

开创公司开富、开顺轮抓自修 努力降低航修成本

    按照年度生产安排,开创公司大型拖网加工船开富、开顺轮今年12月进入在智利ASMAR船厂进行航修工作,为下一航次生产做准备。
    这次开富号、开顺轮船舶航修是两船时隔多年后再次进入智利ASMAR船厂。最近几年,由于智利国内经济形势发展快,修船环境发生了很大变化,维修价格、人工成本同时也有个很大的提升。开富轮、开顺轮进入船厂第二天,正在开富轮随船出海的公司总轮机长张伟雄就带领开富轮轮机长茅惠、开顺轮轮机长葛强和毛兵等立即就维修项目、维修价格和厂方技术小组进行商谈,在核对对方维修价格后,发现对方维修价格已经比前几年的价格有了大幅度的提升,如果现有项目全部由对方修理,要比以前增加几十万美元的维修成本。面对这样情况,两船领导立即召开骨干会议,要求对所有项目重新进行梳理,在有安全保证的情况下,能自修的要自修,并且对厂方的报价要进行压价。经过技术评估,大家认为一些甲板的维修项目和其他不需要重力设备维修,可以利用两船同时维修,在技术力量较强情况下通过两船之间的协作和技术支援,这些项目可以进行自行维修。当第二次和厂方进行项目洽谈时,两船维修项目已经压减了近50%。
    厂修少了,自修自然船上的活就多了,困难也增加了不少,但开富轮、开顺轮轮机部门主要骨干为企业着想,干劲十足。现在,无论哪个部门、哪个船员只要需要都自然而然加入到自修工作中去。开富轮冷冻大仓盖板修理项目,厂方报价高达1万美元以上,改为自已买木板进行修理,通过甲板和加工部门共同协作,很快完成维修任务,维修成本降至1万元人民币。机舱间一些主机设备和阀件,不同程度存在先天缺陷的情况下,机长茅惠连续工作十多个小时不合眼,自己查图纸,看资料,带领机舱、船电、电机等人员进行自己拼装加工,组装,缩短维修周期。
    开顺轮轮机长葛强和毛兵在没有拿到本航次新备件的情况下,先抓紧把主机缸头与主机内部进行保养维修,为后期其他设备保养维修工作赢得时间。
    目前,开富号、开顺轮的各项修理工作正在有条不紊的进行,力争在最短的时间内完成所有修理项目计划,确保船只早日投入渔汛生产。(开创公司仇稳龙 张志刚)

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