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浙江舟山市普陀区在浙江率先试点“人船联动”系统

发布日期:2019-11-21 18:31:31

浙江舟山市普陀区在浙江率先试点“人船联动”系统

从“管理船”延伸到“管理人”

    连日来,浙江省舟山市普陀区海洋与渔业局船检站工作人员和设备安装工人,忙着为停泊在沈家门渔港内的捕捞渔船安装“人船联动”系统船载终端设备。

    为了进一步推进渔船信息化建设,切实保障渔船安全生产,2016年5月起,舟山市普陀区在浙江率先开展“人船联动”系统试点工作,免费为普陀区内1200艘捕捞渔船安装船载终端设备,积极探索互联网和大数据信息技术在渔船管理中的应用方式。

    浙江省“人船联动”试点项目采用无线公网通信、新能源供电、数据库及计算机网络安全等技术,以船载终端设备为载体,实现渔船进出港自动签证、船舶流量统计、锚地管理等应用。船载设备由数据转发器、二代电子身份证读卡器组成。

    在浙普渔42188船上,安装工人先来到驾驶舱,把二代电子身份证读卡器安装在驾驶台一侧,随后又将数据转发器安装到船顶,并指导船老大朱春雷设备的操作步骤。

    数据转发器自带太阳能电板驱动,可在无外接电源的情况下保持不间断开机,实时发送渔船的位置,防止渔船恶意逃避监管。而二代电子身份证读卡器则像是身份识别器,识别船员身份证,配合“渔船监管与服务应用平台”,可让渔业主管部门掌握“船在哪里、谁在船上、靠港有多少船”等各类动态信息。

    “这套设备不仅能帮助渔业管理部门掌握船的实时动态,还能了解船上都是什么人。”普陀区海洋与渔业局船检站副站长王泰根告诉笔者,从“管理船”延伸到“管理人”是这套设备最大的优势。

    “渔船安全救助信息系统船载设备的更新改造工作是普陀区渔船安全生产管理硬件设施建设的重要内容。除优化硬件设施外,渔业管理部门还从制度建设、宣传教育、船舶检验、执法检查等方面入手,努力提高终端设备开机率和利用率,确保系统正常运行。”王泰根介绍,2016年和2017年两年内,普陀区还将在15年船龄以上的渔船上安装船用水位报警器,使渔民能够及时发现渔船异常进水情况,提高渔船应急救援自动化水平。

    目前,普陀区已完成安装1000余套“人船联动”系统,剩余部分将于7月底全部安装完成。江舟(来源:中国渔业报)

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