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金优公司闯出境外船舶大修新路

发布日期:2019-11-21 18:36:44

金优公司闯出境外船舶大修新路

    7月27日,上海金优远洋渔业有限公司在新加坡能利船厂大修的第八、第十八海上丸一次通过日本验船师的检测,圆满地结束了两船的大修工作。8月1日,两轮顺利从新加坡出航前往渔场投产。这次新加坡修船,金优公司做出三项决策:一是派出工程技术人员加强海外技术力量;二是海外技术骨干船员暂不回国休假;三是技术骨干提前上船,以增加自修人手。三项决策的落实,不仅确保了船舶大修的质量,有效降低了修船的成本费用,也大大压缩了修船周期,为金优公司海外船舶大修闯出了一条新路。
    第八、第十八海上丸是金优公司分别于2000年、2001年从日本引进的二手深冷金枪鱼钓船,船龄约二十年。引进后又继续投产之至今。此前,两船从未进行过真正意义上的大修。根据预定计划,今年6月中旬,两船将停靠新加坡能利船厂大修。这次大修的标准是按照日本的船检规范进行的。日本方面也将派出检查官赴新加坡,检查督促中方修船。由于时间紧、任务重,技术要求高;既要修好船,又要节约修船费用,还要抢时间,不能耽误生产。金优公司总经理室结合修船项目对修船费用、修船周期等进行了反复测算,发现按照一般程序操作,不仅修理费用巨大,而且修船周期也有可能突破两个月。怎么办?
    金优公司党政班子研究后,决定派出由工程技术人员和有丰富实践经验轮机长组成的工作小组一同参与大修。同时,推迟两船与大修工作有关的技术骨干船员回国休假的时间,待大修工作基本结束以后再回国。考虑到船舶自修的工作量很大,公司又决定,让接下一航次班的技术骨干船员提前到船参加船舶大修。
    6月18日,两轮进新加坡能利船厂。从6月21日起,总经理周金官、党总支副书记林士芳等领导以及由工程技术人员组成的工作组分三批来到新加坡,实地勘察修船项目,召开专题会议,提出工作要求,并做好暂时不能回国休假船员的思想工作。修船工作组由机务部经理顾能忠、船务部副经理沈锦松和工程师徐跃飞、朱连华等专业技术人员和杨玉明、高林涛两位有丰富实践经验的轮机长等6人组成,新任船长、轮机长等技术骨干船员也提前到位参加大修。
    机务部经理顾能忠、船务部副经理沈锦松以及几名技术人员,和船员同吃同住一起,一直到修船工作结束。原任第八海上丸轮机长陈勇和十八海上丸轮机长万锡军,为了让新任轮机长尽快掌握操作要领,除白天参加修船外,晚上还加班加点向机舱接班轮机人员传授操作经验。原任第八海上丸船长崔雪华女儿在国内开刀,他回国处理好事情后立即返回。修船期间,他自己也生病发烧,可他仍然坚持工作,整天在船上检查修理情况。顾能忠经理,整天满头汗水不干,除白天和大家一起干活外,晚上他还要和机舱人员总结当天修船的情况,布置第二天的工作。船务部沈锦松副经理负责安排老船员的休假和新船员的上船工作,还要负责安全工作,成天在烈日下暴晒。由于炊事员暂未到位,预备党员姚卫中以及新上船的船员戴子根,服从支部书记的统一安排,担当起炊事员职责。他们的努力得到了全体大修人员以及新加坡代理库先生的肯定,新加坡船厂的工作人员也伸出大拇指称赞大修的后勤工作是绝对“OK”。
    经过工作组的工程技术人员和第八、第十八海上丸新老船员的密切配合,共同拼搏,两船的大修任务提前完成。同时,通过这次大修,金优公司的工程技术人员对日方的修船规范和检验标准得到进一步了解,为其它深冷金钓船的大修提供了经验。(金优公司崔少兵)


 

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